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事故歴多数 
恐怖の左右非対称車
このクルマは少なく見積もっても、3回は派手な事故から 復活している。事故車といってもきちんと修復されていれば 問題はないのだが、フレームが曲がるほどの大事故を起こした にもかかわらず、ろくに修正されていなかったクルマである。 困ってしまうのが、以前の修理が中途半端ということ。曲がったり 場所によっては折れているインナーパーツの上に、強引にアウター パネルが乗っかっている。 こうなると、歪みを取るためにフレーム修正機をかけるのも難しいし、 しかも取り付けるために寸法をつめたり、伸ばしたりといった 帳尻合わせもされていて、これをひとつひとつ元に戻していかなければ ならない。 これがハコスカＧＴ−Ｒだったら、潔く部品取りにしていしまうべき コンディションだ。ＧＴのハコスカならまだたくさんあくるから、 使える部品を移植したほうが安くすむ。だがトヨタ２０００ＧＴには、 残念なことに移植して使えるようなクルマは存在しない。 取材のために工場を訪れると八武崎名人はいきなり『戦艦大和の心境 ですよ』という。それもしかたない。普通の人ならパテを剥いた段階で 沈没している。『もはや手遅れ』と、一度はがしたパテをふたたび 盛り直すのが関の山ではないだろうか。 --(雑誌より抜粋)-- |
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